La combustion de l'essence et du kérosène fait du transport l'une des principales sources de rejet de gaz à effet de serre.
Nous utilisons des moyens de transports qui, à 96 %, fonctionnent à base de pétrole et émettent donc beaucoup de gaz carbonique. En France, les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports représentent le quart de nos rejets. Elles ont cru de 20 % en 10 ans, à cause de l'augmentation du nombre de véhicules et de la longueur de nos déplacements.
JE FAIS DE L'EXERCICE
Une pratique naturelle > Souvenons-nous que la marche à pied est une activité inhérente à l'être humain. Se déplacer à pied ou à vélo est aussi bon pour la santé que pour l'environnement.
Un contexte peu favorable > Malheureusement, les équipements ? surtout en ville ? ne facilitent pas toujours ces petites escapades (pistes cyclables insuffisantes, trottoirs inexistants ou impraticables pour la marche...).
JE CHOISIS MON MODE DE TRANSPORT
En connaissance de cause > Lorsqu'il s'agit d'aller loin, trois modes de transport principaux sont possibles : la voiture, le train ou l'avion. Le choix dépend bien sûr de la distance, mais aussi de la sensibilité de chacun à l'égard de la planète. L'avion mérite d'être évité sur de courtes et moyennes distances (300 à 700 km), car le décollage et l'atterrissage sont très gourmands en kérosène. Le train est le mode le moins dangereux et de beaucoup le moins polluant. De plus, il dépose les passagers au c½ur de la ville.
savais-tu que ...
Émissions de gaz carbonique (CO2) par mode de transport et par personne sur un trajet Paris-Marseille :
? Voiture : 178 kg (pour le conducteur seul, 89 kg avec un passager)
? Avion: 97 kg (l'avion plein)
? TGV : 3 kg
JE LAISSE MA VOITURE AU GARAGE
Peser le pour et le contre > La voiture est un moyen de transport à consommer avec modération. Quand il est indispensable de l'utiliser, il faut penser à optimiser ses déplacements : regrouper les courses (une liste de courses est bien pratique pour ne rien oublier, à l'hypermarché par exemple), pratiquer le covoiturage... Pour les petits trajets, la marche à pied, le vélo, les rollers, la trottinette, sont recommandés. En cas de grosse fatigue, le bus fera l'affaire ! Enfin, les jours de grosses chaleurs, la voiture est fortement déconseillée, car elle contribue à la pollution à l'ozone.
savais-tu que ...
En ville, 50 % des trajets en voiture font moins de 3 km. La combustion d'1 litre d'essence produit 2,4 kg de CO2.
JE ROULE TRANQUILLEMENT
Maîtriser ses pulsions au volant > À vitesse moyenne égale, une conduite agressive peut augmenter la consommation de carburant de 40 %, soit 4 litres environ de dépense inutile pour 100 km. Rouler en ?sur régime? (rester par exemple en 3e lorsqu'il faut passer la 4e) est une pratique à proscrire, tout comme celle qui consiste à démarrer en trombe au feu vert.
Limiter sa vitesse > Instaurer de la douceur dans sa conduite est un vrai plaisir : anticiper sur les ralentissements, profiter de l'inertie du véhicule... Une voiture qui consomme 6,5 litres en roulant à 120 km/h passe à 7,2 litres à 130 km/h, avec l'augmentation des émissions de CO2 qui va de pair. Les limitations de vitesse réduisent les consommations d'énergie, les émissions de CO2 et les risques d'accident : trois bonnes raisons de les respecter.
savais-tu que ...
Avec 32 millions de véhicules légers en France, si la vitesse sur autoroute était diminuée de 10 km/h, 700 000 tonnes de carburant seraient économisées, et 2 millions de tonnes de CO2.
JE PRIVILÉGIE LES TRANSPORTS EN COMMUN
Une décision primordiale > Choisir les transports en commun, c'est préserver la qualité de l'air et réduire l'effet de serre. Un autobus rempli de passagers (35 à 40 personnes) permet de retirer 40 véhicules de la route aux heures de pointe, et d'économiser ainsi 70 000 litres de carburant par an.
Une rapidité prouvée > Paris, la vitesse moyenne du métro est de 27 km/h. Celle d'une voiture est de 18 km/h (hors temps passé pour se garer). La situation n'est pas meilleure dans la plupart des grandes villes.
Un verdict sans appel > Moins polluants, plus sûrs, plus rapides : sans aucun doute, les transports en commun sont à privilégier. Nombre de personnes circulant en une heure sur un espace de 3,5 m de large en milieu urbain :
savais-tu que ...
En tramway 22 000
À pied 19 000
À vélo 14 000
En autobus 9 000
En voiture 2 000
Par kilomètre et par personne, le tramway émet 15 fois moins d'énergie que la voiture.
JE DÉMARRE EN DOUCEUR
Lentement mais sûrement > Le moteur d'un véhicule se réchauffe pendant les premiers kilomètres. Il faut une quantité importante d'énergie pour porter à bonne température les différents organes mécaniques et les liquides de fonctionnement : c'est pour cela que la surconsommation est forte sur les petits trajets.
savais-tu que ...
Sur le 1er km, une voiture consomme 50 % de carburant en plus et pollue 4 fois plus.
JE COUPE LE CONTACT EN CAS D'ARRÊT
Stopper le gaspillage > Lorsqu'un véhicule est à l'arrêt (livraisons, courses, conversations téléphoniques, bouchon...), il est recommandé de couper le contact. Cette opération peut être automatique sur les véhicules disposant du système ?Stop and Start?, mis en place par certains constructeurs : le moteur, mis en veille en cas d'arrêt, permet ainsi de réduire les émissions de CO2 de 18 grammes par kilomètre et d'économiser jusqu'à 15 % de carburant (en circulation dense). Au-delà de 30 secondes au ralenti, le moteur d'un véhicule aura consommé plus d'énergie que s'il est arrêté puis redémarré.
JE COMPENSE MES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE
Quand il n'y a pas d'autre choix > Les transports sont le premier poste d'émissions de gaz à effet de serre en France. A chaque kilomètre parcouru à bord d'un véhicule motorisé la combustion de carburant rejette du dioxyde de carbone(CO2), principal gaz responsable du réchauffement actuel de la planète. Réduire autant que possible ses déplacements en voiture et en avion est indispensable, mais il arrive qu'il n'y ait pas d'alternative (distance domicile-travail, déplacements professionnels...).
Pour ces émissions "irréductibles", il existe une réponse : la compensation volontaire. La compensation volontaire consiste à réduire son impact sur l'environnement en soutenant des projets de reduction des emissions de gaz à effet de serre (efficacité énergétique, énergies renouvelables) ou de séquestrer du carbone (reforestation).
savais-tu que ...
Pour réduire mon impact sur le climat, je calcule et je compense les emissions de gaz à effet de serre liées à mes consommations d'énergie à la maison avec Action Carbone :http://www.actioncarbone.org
Nous utilisons des moyens de transports qui, à 96 %, fonctionnent à base de pétrole et émettent donc beaucoup de gaz carbonique. En France, les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports représentent le quart de nos rejets. Elles ont cru de 20 % en 10 ans, à cause de l'augmentation du nombre de véhicules et de la longueur de nos déplacements.
JE FAIS DE L'EXERCICE
Une pratique naturelle > Souvenons-nous que la marche à pied est une activité inhérente à l'être humain. Se déplacer à pied ou à vélo est aussi bon pour la santé que pour l'environnement.
Un contexte peu favorable > Malheureusement, les équipements ? surtout en ville ? ne facilitent pas toujours ces petites escapades (pistes cyclables insuffisantes, trottoirs inexistants ou impraticables pour la marche...).
JE CHOISIS MON MODE DE TRANSPORT
En connaissance de cause > Lorsqu'il s'agit d'aller loin, trois modes de transport principaux sont possibles : la voiture, le train ou l'avion. Le choix dépend bien sûr de la distance, mais aussi de la sensibilité de chacun à l'égard de la planète. L'avion mérite d'être évité sur de courtes et moyennes distances (300 à 700 km), car le décollage et l'atterrissage sont très gourmands en kérosène. Le train est le mode le moins dangereux et de beaucoup le moins polluant. De plus, il dépose les passagers au c½ur de la ville.
savais-tu que ...
Émissions de gaz carbonique (CO2) par mode de transport et par personne sur un trajet Paris-Marseille :
? Voiture : 178 kg (pour le conducteur seul, 89 kg avec un passager)
? Avion: 97 kg (l'avion plein)
? TGV : 3 kg
JE LAISSE MA VOITURE AU GARAGE
Peser le pour et le contre > La voiture est un moyen de transport à consommer avec modération. Quand il est indispensable de l'utiliser, il faut penser à optimiser ses déplacements : regrouper les courses (une liste de courses est bien pratique pour ne rien oublier, à l'hypermarché par exemple), pratiquer le covoiturage... Pour les petits trajets, la marche à pied, le vélo, les rollers, la trottinette, sont recommandés. En cas de grosse fatigue, le bus fera l'affaire ! Enfin, les jours de grosses chaleurs, la voiture est fortement déconseillée, car elle contribue à la pollution à l'ozone.
savais-tu que ...
En ville, 50 % des trajets en voiture font moins de 3 km. La combustion d'1 litre d'essence produit 2,4 kg de CO2.
JE ROULE TRANQUILLEMENT
Maîtriser ses pulsions au volant > À vitesse moyenne égale, une conduite agressive peut augmenter la consommation de carburant de 40 %, soit 4 litres environ de dépense inutile pour 100 km. Rouler en ?sur régime? (rester par exemple en 3e lorsqu'il faut passer la 4e) est une pratique à proscrire, tout comme celle qui consiste à démarrer en trombe au feu vert.
Limiter sa vitesse > Instaurer de la douceur dans sa conduite est un vrai plaisir : anticiper sur les ralentissements, profiter de l'inertie du véhicule... Une voiture qui consomme 6,5 litres en roulant à 120 km/h passe à 7,2 litres à 130 km/h, avec l'augmentation des émissions de CO2 qui va de pair. Les limitations de vitesse réduisent les consommations d'énergie, les émissions de CO2 et les risques d'accident : trois bonnes raisons de les respecter.
savais-tu que ...
Avec 32 millions de véhicules légers en France, si la vitesse sur autoroute était diminuée de 10 km/h, 700 000 tonnes de carburant seraient économisées, et 2 millions de tonnes de CO2.
JE PRIVILÉGIE LES TRANSPORTS EN COMMUN
Une décision primordiale > Choisir les transports en commun, c'est préserver la qualité de l'air et réduire l'effet de serre. Un autobus rempli de passagers (35 à 40 personnes) permet de retirer 40 véhicules de la route aux heures de pointe, et d'économiser ainsi 70 000 litres de carburant par an.
Une rapidité prouvée > Paris, la vitesse moyenne du métro est de 27 km/h. Celle d'une voiture est de 18 km/h (hors temps passé pour se garer). La situation n'est pas meilleure dans la plupart des grandes villes.
Un verdict sans appel > Moins polluants, plus sûrs, plus rapides : sans aucun doute, les transports en commun sont à privilégier. Nombre de personnes circulant en une heure sur un espace de 3,5 m de large en milieu urbain :
savais-tu que ...
En tramway 22 000
À pied 19 000
À vélo 14 000
En autobus 9 000
En voiture 2 000
Par kilomètre et par personne, le tramway émet 15 fois moins d'énergie que la voiture.
JE DÉMARRE EN DOUCEUR
Lentement mais sûrement > Le moteur d'un véhicule se réchauffe pendant les premiers kilomètres. Il faut une quantité importante d'énergie pour porter à bonne température les différents organes mécaniques et les liquides de fonctionnement : c'est pour cela que la surconsommation est forte sur les petits trajets.
savais-tu que ...
Sur le 1er km, une voiture consomme 50 % de carburant en plus et pollue 4 fois plus.
JE COUPE LE CONTACT EN CAS D'ARRÊT
Stopper le gaspillage > Lorsqu'un véhicule est à l'arrêt (livraisons, courses, conversations téléphoniques, bouchon...), il est recommandé de couper le contact. Cette opération peut être automatique sur les véhicules disposant du système ?Stop and Start?, mis en place par certains constructeurs : le moteur, mis en veille en cas d'arrêt, permet ainsi de réduire les émissions de CO2 de 18 grammes par kilomètre et d'économiser jusqu'à 15 % de carburant (en circulation dense). Au-delà de 30 secondes au ralenti, le moteur d'un véhicule aura consommé plus d'énergie que s'il est arrêté puis redémarré.
JE COMPENSE MES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE
Quand il n'y a pas d'autre choix > Les transports sont le premier poste d'émissions de gaz à effet de serre en France. A chaque kilomètre parcouru à bord d'un véhicule motorisé la combustion de carburant rejette du dioxyde de carbone(CO2), principal gaz responsable du réchauffement actuel de la planète. Réduire autant que possible ses déplacements en voiture et en avion est indispensable, mais il arrive qu'il n'y ait pas d'alternative (distance domicile-travail, déplacements professionnels...).
Pour ces émissions "irréductibles", il existe une réponse : la compensation volontaire. La compensation volontaire consiste à réduire son impact sur l'environnement en soutenant des projets de reduction des emissions de gaz à effet de serre (efficacité énergétique, énergies renouvelables) ou de séquestrer du carbone (reforestation).
savais-tu que ...
Pour réduire mon impact sur le climat, je calcule et je compense les emissions de gaz à effet de serre liées à mes consommations d'énergie à la maison avec Action Carbone :http://www.actioncarbone.org
